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　　2019年我國無縫鋼管產(chǎn)量12.28億噸，同比9.8%，創(chuàng)歷史新高；今年1—2月，我國無縫鋼管產(chǎn)量1.67億噸，較去年同期減少3.4%。
　　從庫存變化來看，山東昌衡信德鋼管表示，鋼鐵行業(yè)供需明顯受到疫情的影響，2月份無縫鋼管產(chǎn)量持續(xù)下降，多數(shù)短流程及電弧爐3月1日之前都處于停產(chǎn)狀態(tài)，疊加高爐檢修，無縫鋼管產(chǎn)量持續(xù)下降。
　　由于疫情造成交通受限，2—3月國內(nèi)無縫鋼管廠庫存激增，迫于疏庫壓力，部分無縫鋼管廠在2月份新增了檢修減產(chǎn)，但整體減產(chǎn)力度不大。專家表示，隨著運輸問題逐步解決，3—4月無縫鋼管廠高爐和生產(chǎn)線開工率開始上升。疫情暴發(fā)后，國內(nèi)無縫鋼管累庫周期明顯延長，3月中旬五大品種庫存達到歷史峰值，目前庫存開始下降但仍處于高位。
　　在專家看來，隨著國內(nèi)疫情得到有效防控，加之消費旺季到來以及廢鋼價格下跌，預(yù)計未來國內(nèi)高爐和電爐開工率將繼續(xù)保持回升態(tài)勢，因此國內(nèi)無縫鋼管資源供應(yīng)過剩壓力較大。
　　山東昌衡信德鋼管認為，各地市場、倉儲、物流自2月下旬陸續(xù)復(fù)工，市場受宏觀及基本面影響，持續(xù)振蕩下行，隨著建材日成交量恢復(fù)至15萬—20萬噸，3月10日價格底部有所回升，但需求與供給矛盾依然明顯，價格再度出現(xiàn)反復(fù)，長材強、板材弱。華東地區(qū)碼頭倉庫本周已經(jīng)開始逐步恢復(fù)，但有部分倉庫可能直接面對公共衛(wèi)生事件沖擊，復(fù)工時間難以明確，持續(xù)延后。
　　需求方面，山東昌衡信德鋼管說，疫情蔓延對全球經(jīng)濟帶來很大沖擊，多數(shù)機構(gòu)預(yù)測全球經(jīng)濟增速較2019年將下降一個百分點左右。同時，這也反向沖擊國內(nèi)經(jīng)濟。我國作為全球供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)，疫情帶來的逆全球化也對未來經(jīng)濟發(fā)展形成進一步的沖擊。
　　“預(yù)計2020年我國無縫鋼管需求量將較2019年有所減少，消費量減少主要集中在房地產(chǎn)行業(yè)和汽車、家電等行業(yè)。”山東昌衡信德鋼管表示，為了應(yīng)對經(jīng)濟下行壓力，國家出臺了減稅降費降準(zhǔn)等一系列政策。因土地購置面積同比下降14.2%，以及新開工面積減少，2019年火爆的房地產(chǎn)用鋼需求預(yù)計今年將下降。汽車、家電行業(yè)受國外疫情影響，預(yù)計將呈負增長�；�建相關(guān)行業(yè)率先復(fù)蘇，多省公布重大項目投資清單，基建投資將加快推進。截至3月31日，各地新增專項債已經(jīng)發(fā)放10828億元，占提前發(fā)放的84%，這將促進疫情緩解后基建項目快速啟動�；�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資是2020年穩(wěn)增長的主要驅(qū)動力，加快無縫鋼管企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)是當(dāng)前最緊要任務(wù)。